レーシック・美容整形類義語辞典

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両目とは？

[ 130] ゆりかもめ概要
[引用サイト]　 http://www.yurikamome.co.jp/outline/veh.php

都市型新交通機関です。最新の６次車では、お客様の立場に立ったより利用しやすいデザインを採用しました。新型「ゆりかもめ」をご紹介します。
これまで当社では、新交通システム「ゆりかもめ」を支える車両として、
快適な移動空間の創出を目指し、最新技術を導入した最新鋭の車両を増備してきました。
特に６次車では、臨海副都心への新しい交通機関として、お客様に明るく開放的でハイセンスな乗り物であるというイメージを与え、雄大な東京湾ウォーターフロントの眺めが楽しめるよう配慮したデザインとしました。
①先頭部にFRPを使用してスカートと一体感のある形状とし、前面窓に３次曲面の大型合わせガラスを採用。適度のスピード感、軽快感を持たせました。
②臨海部の環境を考慮して、新交通では初めてステンレス車体を採用。マテリアルのシンプル感と美の融合を図りました。
③側窓は大型の固定窓とし、明るく開放感を持たせました。なお、６次車では熱線吸収ガラスを採用しました。
ステンレス車体との調和を図り、次世代に向けてシンプルさの中に持続性のあるハイセンスなものとし、識別性のよいシンボルマークを採用しました。６次車では、従来のデザインを踏襲しながらも保守性を考慮し、極力無塗装化を図りました。
洗練された車内デザインの中に、様々なアイデアが盛り込まれています。
新交通システムにふさわしい車両を目指し、従来の通勤用車両のイメージに捕らわれることなく新しい移動空間の創造に努めました。
３次車以降では、戸閉装置に外吊り引き戸構造を採用し、ドア構造の簡素化及び信頼性の向上を図っています。扉開時には車体外板に沿って扉が移動するので戸袋部が不要となっています。なお、１・２次車は、プラグドア方式を採用しています。
シートは、ラッシュ時と閑散時双方の乗降時間を考慮の上、最適なクロスシートを採用しました。
なお、６次車ではクロスシートの形状および設置間隔等の見直しを行い、より快適な乗り心地を目指すとともに、ロングシートを増やすことで、お客様の乗降や座りやすさの向上に努めました。
列車は、自動（無人）運転対応ですが、車両基地内での移動、または異常時処理などの手動運転時にはカバーを開いて運転します。前面窓ガラスは、下部には防曇用熱線を、上部には色付フィルムを挿入した大型の曲面ガラスを採用しました。
運転台の前面左側に非常時の脱出用開戸が設けてあり、この扉の室内側には非常はしごが設置されています。
床材には滑りにくい材質を採用、乗降口部分の配色は明るいクリーム色でコントラストをつけて、乗降時に注意喚起を促す工夫をしています。
車椅子スペース・優先席を乗降がスムーズに行うことのできるドア横に設置。あらゆるお客様に、より快適にご利用頂けるよう努めました。
車内案内表示器は２段表示となっており、上段には次駅案内等を表示し、下段には乗り換え案内やイベント、広告などの案内表示を表示します。また、緊急時にはお客様への案内をリアルタイムに表示します。
※２車両形式の４桁の数字は、最初の一桁７が臨海副都心が副都心として7番目であること、２,３桁目は編成番号をさし、４桁目は、何両目かを示しています。

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